TIN12-COL2: Série 5 FDC BELGIQUE "TINTIN et LA MARINE" Poste Belge à Paris 2011

TINTIN et la MARINE :

La Marine et ses navires ont une grande importance dans l'écriture de l'oeuvre d'Hergé qui cite, dans les Aventures de Tintin, plus de 40 bateaux empruntés par le célèbre reporter.

La première rencontre de Tintin et du capitaine Haddock a eu lieu sur un bateau : le Karaboudjan, navire-clef du Crabe aux Pinces d'Or. C'est aussi à bord d'un canot de sauvetage que le nouveau duo d'amis quitte clandestinement le cargo transportant de l'opium dans les fameuses boîtes de conserve jaunes à effigie rouge. Ce canot fut dessiné à partir de photographies de ceux du Louis-Philippar, paquebot qui coula en 1932, emportant avec lui le reporter Albert Londres qui servit en partie de modèle à Hergé pour créer le personnage de Tintin.
Les navires sont très présents dans l'oeuvre d'Hergé : lors de son premier voyage dans la Russie des Soviets, en 1929, Tintin s'empare d'un hors-bord ; dans Tintin au Congo, le reporter du Petit Vongtième embarque sur un paquebot de ligne. La geste maritime de Tintin est généreuse, qu'il s'agisse de l'Aurore, apparu dans l'Etoile Mystérieuse, ou du Sirius, entrevu dans un précédent album, mais qui prend surtout la mer dans le Tésor de Rackham le Rouge. Il y a aussi le cargo péruvien Pachacamac dans le Temple du Soleil, qui relie Callao (Pérou) à La Rochelle (France) et à bord duquel le professeur Tournesol est retenu prisonnier. Et surtout le Ramona de Coke en Stock, qui constitue l'apogée des voyages en mer de Tintin et du capitaine Haddock. Et bien sûr La Licorne, vaisseau de Louis XIV, confié à un des ancêtres supposés du capitaine Haddock, le chevalier François de Hadoque... (sources : objectifterre.org ; jeanpe.free.fr ; modelstories.free.fr)