- Affranchissement France 1,90F “Poste aérienne - Lindbergh - Nungesser et Coli - Traversée de l'Atlantique Nord, 1927-1977" (PA 50)
- Oblitération tàd "Montoire-de-Bretagne" (France) 21.08.1978
Ce document porte la signature authentique de
- Robert BRIOT, Pilote d'essai de l'unique exemplaire du FOUGA 90 (sucesseur du CM 170 Fouga Magister)
Le prototype, immatriculé F-WZJB, effectua son vol inaugural le 20 août 1978 entre les mains de Robert Briot. Après une interruption en décembre pour modifications, il reprit l'air le 31 décembre. Le prototype fut présenté au salon du Bourget dès 1977 (au statique), puis de nouveau en 1979, ainsi qu'à Farnborough en 1978.Il fut transféré au CEV de février au 17 mars 1979 où il donna une bonne impression.
Bien que modernisé, il trahissait son lien de parenté avec le Magister. Les forces aériennes lui préférèrent des avions d'entraînement entièrement nouveaux comme le MB.339 ou le Casa C-101. La France lui préféra le Tucano.
En conséquence, il ne fut construit qu'à un exemplaire. (source : avionsmilitaires.net)
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